Bisiklet Alım Kullanım

Bisiklet kullanımı oldukça güzeldir ve spor amaçlı da kullanabilen bir araçtır. Ülkemizde fazla yaygın olmasa da bazı ülkeler de bu bisiklet kullanımı fazlaca kullanılmaktadır. Buypasa sitesi de bu konuda bizlere yardımcı olacak gibi görünüyor. Buypasa.com adlı bir site açılacaktır. Bu site de bisiklet kullanımı ve bisiklet hakkında bilgiler verilecektir. Mesela bisiklet alımı istiyorsanız nerden veya nasıl alacağınız bilgisi herkes bulunmamaktadır. Bu site faliyete geçildiği anda bence oldukça başarılı bir site olacaktır. Bu siteyi cidden tavsiye eder açılış zamanında sizlerinde bu siteye direk girmenizi beklerim. Buypasa bu konuda kendine güvenen bir site olarak bekliyorum. www.buypasa.com sitesinin kendimde açılışını merakla beklemekteyim. Bu konularda daha bilgi edinmek adına favori sitelerimin arasında olacağı kesindir. Sizlere de bu siteyi tavsiye etmeden geçemiceğim. Buypasanın sitesinin bu konuda başarılı olacağına da eminim. Diğer sitelere de giriyor olabilirsiniz ama buypasa.com bu konuda başarılı olacaktır. Buypasa sitesinin daha açılımı olmamaktadır. Ancak açılmadan önce bile kendinden bu kadar konuşturan bir sitenin içeriğini merakla bekleyenlerden birisiyim. Bazı kaynaklardan ve sitelerden edindiğim bilgiler ışığında sizlere de buypasa sitesini anlatacağım. Türkiye’ de ilk defa bu şekilde bir sanal Pazar olacağını iddia eden buypasa.com site sahipleri her ülkeye ve Türkiye’nin bütün şehirlerine kargo gönderme ve ürünlerin sağlamlığı ürün kalitesinin yüksek olacağını söylemekteler. Kargo olarak da ücretsiz kargo imkânıyla kapınıza kadar getiren buypasa sitesi bu şekilde çoğu site olduğunu bilmekteyiz ancak diğer sitelerden ayıran özellik nedir diye soracak olursanız şu şekilde anlatmak isterim. buypasa.com sitesinin genel amacı müşterilere en hızlı bir şekilde hizmet verebilmek ve ürün satarken de ürün hakkında bilgilendirme yaptıktan sonra ürünü satma politikası barındırmaktadır. Müşteri memnuniyetinin oldukça fazla önem verdiğini görmekteyiz. Haftanın bazı günleri de %50 ye varan indirimleri de düşünürsek oldukça kullanışlı olmaktadır. Her markanın orijinal halinin bulunacağı buypasa sitesi ne aradığınızı biliyorsanız mutlaka orda vardır. www.buypasa.com şeklin de açılacak olan bu sitenin açılımına az bir süre kalıp açılımında sizlerin de bulunmasını ve siteyi ziyaret edip alışveriş yapmanızı tavsiye ederim. Hatta Türkiye bisiklet federasyonu da 1923 yılında kurulmuştur. Evet bisikletin Türkiye macerası böyle başlamıştır sonralarda çok yaygınlaşmıştır öyle ki Trafik polislerimiz olsun postacılar olsun bisiklet kullanırlardı.Kemal Sunalın da postacı adında bir filmi bile vardı.

Bisiklet Yarış Çeşitleri

Bisiklet yarışı deyince aklımıza bir sürü çeşit geliyor ancak her birinin birbirinden farklı kuralları ve ketegorileri vardı. bu ketogoriler şu seklide sıralanabilir.

A) Yol Yarışları

B) Pist Yarışları
C) Bisikletli Koşu Yarışları
D) Dağ Bisikleti Yarışları
E) BMX Yarışları

olarak düzenlenir. Bisiklet yarışları Türkiye Bisiklet Federasyonu ve Uluslararası Bisiklet Birliği yönetmelikleri ile düzenlenir.

Bu yazımın devamdı sizlere bu yarış kategorileri ile ilgili bilgiler vereceğim

A) Yol Yarışları
Erkekler arası amatör bisiklet yarışları, 1896'dan beri Olimpiyat Oyunları’nda yer alır. Kadınlar arası yol yarışları ise 1984’te Olimpiyat Oyunları kapsamına alınmıştır.
Bisiklet sporunda ayrıca amatör ve profesyonel dallarda dünya şampiyonaları düzenlenmektedir

1) Zamana Karşı
Zamana (saate) karşı yol yarışlarında, her bisikletçi kısa aralarla peş peşe çıkış noktasından hareket eder. Takım yada bireysel olarak yapılabilir.
2) Tek Günlük Yol Yarışları
Yol yarışlarında, tüm sürücüler toplu biçimde aynı anda yarışa başlar. Bu tür yarışlarda bitiş çizgisine ilk ulaşan yarışı kazanır. Klasik yarışlar 250km mesafede yapılabilir.
3) Turlar
Çok etaplı yol yarışlarıdır. 3 gün yada 21 gün olabilir. Etapların bazıları takım yada bireysel zamana karşı olabilir. Bu yarışların en ünlüsü, Fransa Turu'dur ve Fransa’nın çeşitli yerlerinde 4.000 km dolayında bir yol boyunca yapılır.
Benzer 21 günlük turlar İspanya ve İtalya'da da düzenlenmektedir.
Türkiye'de düzenlenen 8 günlük Cumhurbaşkanlığı Turunun 43.'sü 2007 yılında 12 ülkenin katılımı ile organize edilmiştir.

B) Pist Yarışları
Oval biçimindeki pistlerde yapılan bisiklet yarışları kısa mesafeli yarışlardır.
Pistin bir tur uzunluğu, katları 1000'i verecek şekilde, 500, 400, 333,3 ya da 250 metre olabilir. Bisiklet pistleri, dış kenarı yüksek olacak biçimde içe doğru eğimlidir ve bir fincan tabağını andırır.
Bu eğim, yarışçıların köşeleri hızla dönerken savrulmalarını önler.
500-1.000 metre arasındaki kısa mesafeli yarışlar, sürat yarışlarıdır.
Sürat yarışlarında, bitiş çizgisinde bisikletin hızı saatte 65 kilometreye kadar ulaşabilir.
4.000-5.000 metre yarışları takip yarışlarıdır.
5 km, 10 km ya da 20 km’lik orta mesafe yarışlarında ise, zamana karşı yarışılır.
Bu yarışların tümü tek kişilik bisikletlerle yapılan yarışlardır. Aynı zamanda iki kişilik bisikletlerle yapılan yarışlar da vardır.

C) Bisikletli Koşu Yarışları 
Diğer bisiklet yarışları arasında, bisiklet yarışı ile krosun (kır koşusu) bir bileşimi olan bisiklet krosu vardır. Bisiklet krosu inişli çıkışlı ve bozuk yollarda yapılır.
Yarışçıların bazen bisikletten inerek yürümeleri ve bisikletlerini omuzlarında taşımaları gerekir. Bisiklet krosu, genç sürücüler arasında çok ilgi görmektedir.

D) Dağ Bisikleti Yarışları
Dağ sürüşlerinde her türlü arazide yol alınır. Son zamanlarda yaygınlaşan bisiklet sporlarından biri de maratondur.
İlk dağ bisikleti Dünya şampiyonası 1990 yılında düzenlenmiş, 1996 yılında ilk defa Atlanta Olimpiyat Oyunlarında yer almıştır.

1) Olimpik Dağ Bisikleti Yarışı
5-9km uzunluğunda parkurda düzenlenir. Parkurun asfalt kısımları %15'i geçemez. Yeterli miktarda tırmanma, patika ve teknik iniş içermelidir. Büyük erkekler yarışı yaklaşık 2 saate denk gelecek sayıda tur atılarak yapılır.
2) Dağ Bisikleti Maraton Yarışı
80km'den uzun parkurlarda yapılır.
3) Dağ Bisikleti İniş Yarışı
5-3km uzunluğunda tamamı iniş olan parkurlarda yapılır.

Uygun Bisiklet Seçimi

bisiklet seçerken kendinize en uygun bisikleti nasıl seçersiniz. bisiklet seçerken dikkat etmeniz gereken püf noktalar.Bisiklet seçimi yaparken öncelikle şu üç soruyu sorun kendinize.

1) Alacağınız bisikletle ne yapmayı amaçlıyorum? 

2) Hangi sıklıkla bisiklet de bineceğim?

3) Bu bisikleti almak için ne kadar bütçe ayırabilirim?

Ne Yapmayı Amaçlıyorsunuz?

Bisikleti gezi, ulaşım, hobi, gösteri ve spor gibi alanlarda kullanılmak da siz bunlardan hangisini yapmayı planlıyorsunuz. Bisiklet ilk olarak ulaşım taşıtı olduğu unutmayın.

Her kişiye ve her bütçeye göre bisiklet vardır, önemli olan bisiklete binmeye karar vermektir. Bu da çok zor olmasa gerek, birkaç kere denemek yeterli olacaktır. Bisikletin üzerine oturduğunuzda yalnızca iki tekerli bir taşıtı sürmenin yanında özgürlüğü, rüzgarın iliklerinize kadar sizi mutlulukla doldurmasını keşfedeceksiniz. Yolda giderken mantık aramazsınız, sadece gidersiniz. Asfaltta,  dağda, patikada, karda, yağmurda, çamurda…

Gelelim en doğru bisiklet nedir sizin için;

Öncelikle bisiklet ile ne yapmak istediğinize karar vermeniz gerekiyor. Örneğin dağlarda, tepelerde mi gitmek istersiniz yoksa asfalt yollarda uzun turlara mı çıkmak ya da bunların dışında hız mı yapmak istersiniz? Her üç şıkkı da tek tek değerlendirelim.

Birinci seçenek (bu bisikletle yapabilecekleriniz Gezi, Ulaşım, Hobi, Spor) dağlarda tepelerde gitmek… Kısa bir tasvir yapacak olursak, bir yol hayal edin ormanların arasında dar bir patikadan seyrediyorsunuz ve yanınızda tertemiz bir ırmak gürül gürül akıyor. Çok zor bulunacak bir yol gibi gelebilir ancak eminim ki var ve keşfedilmeyi bekliyor. Daha günlük bir örnek verelim; hayatın rutin akışı sizi artık rahatsız ediyor ve birden gidonunuzu taşlık bir araziye çevirerek hayatınıza renk katmak istiyorsunuz. İşte siz dağ bisikleti insanısınız. Önünde amortisör (çift amortisörlü profesyonel) olan dağ bisikletleri size göre.

İkinci seçenek (bu bisikletle yapabilecekleriniz Gezi, Ulaşım) ben asfalt yoldan giderim uzun yol yaparım, kimseler beni tutamaz diyorsanız siz tur bisikleti insanısınız. Uzun şehirlerarası turlar veya hedefi daha da büyüterek ülkeler arası turlar ve hatta dünya turu hayalinizi süslüyorsa tur bisikletleri tam size göre. Amortisörü olamayan, düz maşalı bir bisiklet veya küçük süspansiyonlu bir bisiklet sizin işinizi görür.
Peki, aralarında ne gibi farklar var?  Belki Amortisörlü bir bisiklet ile de asfaltta gidebilirsiniz ancak sizin enerjinizi daha da harcayacak dahası size ağırlık yapacak. Uzun yola çıkarken yükünüz de çok oluyor ve amortisörün ağırlığını geçtim bisiklet ayaklığı bile ağır geliyor. Bunun dışında tur bisikletlerinin jantları 28″ tir, dağ bisikletlerinin ise 26″. Bunun sebebi dağ bisikletinde manevra yeteneğinizin yüksek olması gerekiyor bu sebepten 26″  jant ve yolu sağlam tutan lastikler çok daha uygun olacaktır. Uzun yolda ise daha az yorularak daha çok yol gitmek önemli olduğundan 28″ idealdir.

Üçüncü seçenekse (bu bisikletle yapabilecekleriniz spor) Yerimde duramam, hız benim adım diyorsanız yarış bisikletlerini sizin için idealdir. Jantları 28″ ancak tur bisikletinden çok daha ince ve hassastır. Bisiklet üzerinde duruşunuz diğer tüm bisikletlerden çok daha aerodinamiktir. Bu da sizin çok daha rahat hızlanmanıza yardımcı olacaktır.

Dördüncü seçenek (bu bisikletle yapabilecekleriniz Ulaşım) Bunların dışında çok daha farklı bir bisiklet kullanıcısı kitlesi var ki bunlar şehir içinde kullananlar. Şehir bisikletleri dediğimiz bu bisikletler tarz itibariyle tur bisikletine benzemekle beraber gidonları ve duruş açısı yönünden farklılık arz eder. Gidon adeta sizin kollarınızın devam gibi bisiklete bağlanır. Gidonu size dönük M harfi gibi düşünebilirsiniz. Şehir bisikletleri üzerinde sizi şehir içinde sizi rahat ettirecek çamurluk, bagaj ve sepet gibi aksesuarlar mevcut halde gelir. Gelelim katlanabilir bisikletlere; eğer bisikletim de az özellik olsun kısa bir turun ardından otobüsle veya taksi ile evime döneyim diyorsanız bu bisikletler tam size göre. Tabi ki katlanabilir bisikletlerinde çok gelişmişleri piyasada mevcuttur.

Beşinci seçenek (bu bisikletle yapabilecekleriniz Gösteri) Bana bunların hiç biri uymuyor ben biraz zıpırım, hoplamam zıplamam lazım diyorsanız da freeride ve downhill bisikletlere bakmalısınız. Freeride bisikletlerinde daha çok akrobatik hareketler için uygundur. Downhillde ise dağdan iniş için uygundur.

Tüm bunlara ek olarak son bir şey daha yazalım bayan kullanıcıya bayan bisikleti erkek kullanıcıya erkek bisikleti öneriyoruz. Bayanlar bazen erkek kadroları kullanıyor ve bunun neticesinden bazı ağrılar çekiyor bunun sebebi tamamıyla kadro geometrisi ile alakalıdır. Sanırım gerçekten boşa kadın/erkek olarak ayırmıyorlar.

Bisikleti Test Edin:Bir bisikleti tanımanın en iyi yolu ona binmektir! Bisikletçinizden beğendiğiniz bisikletin sele boyunu ve gidonu ölçülerinize uygun olarak ayarlamasını rica edin. Kısa bir tur attın eğer geometrisi size uygunsa bisikleti düşünmeden alabilirsiniz.

Bisikletin Kullanım Amaçları

Bisikletler kullanım amaçlarına göre de sınıflandırılabilirler. Teker çapı ne olursa olsun, ince tekerli ve daha nahif yapılı, asfaltta kullanıma yönelik yapılmış bisikletlere yol bisikleti denir.

Gene teker çapı 622 mm ya da 559 mm olmasına bakılmaksızın (genellikle 559 mm olur), sağlam gövdeli ve dayanıklı parçalardan yapılmış, daha kalın lastiklerin kullanılmasına izin veren bisikletler araziye uygundurlar ve bunlara dağ bisikleti denir. Dağ bisikletlerinin ön süspansiyonlu, ön ve arka süspansiyonlu, süspansiyonsuz tipleri olabilir. Süspansiyon miktarına ve olup-olmamasına göre bisiklet kullanım alanları değişebilir.

Teker çapı 622 mm ya da 559 mm ve son zamanlarda da 584mm olarak üretilen bazı bisikletler, uzun yollarda kullanılmak üzere üretilirler. Bu bisikletlerin ön ve arka kısımlarında çanta taşımaya imkânları vardır. Çamurluklar, rahat sele ve gidonlar kullanırlar. Tek amacı uzun mesafelere binicisini ve binicinin eşyalarını taşımak olan bu bisikletlere tur bisikleti denir.

Teker çapı Türkiye‘de 28″, Fransa, İtalya, İskandinav ülkeleri gibi bölgelerde ise 650B olan bazı bisikletler vardır ki bunlara şehir bisikletleri denir. Bu bisikletlerin çoğu zaman ön ve arkalarında sepetleri, dinamolu ışıklandırma sistemleri vardır. Avrupa’nın pek çok yerinde genç-yaşlı insanlar şehir içindeki işlerini görmek, bir yerden bir yere gitmek, yük taşımak için bu bisikletleri kullanırlar.

Asıl amacı akrobasi ve bazı özel yarışlar olan, sağlam yapılı ve 20¨ tekerlekli bisikletlere BMX bisikletleri denir. Bu bisikletler 1980’li yıllardan itibaren ortaya çıkmış ve bütün dünyada popülerlik kazanmışlardır.

İki sürücünün aynı anda binmesine müsaade eden bisikletlere tandem denir. Tandemler uzun turlardan kısa arazi yarışlarına kadar pek çok farklı alanda kullanılabilirler.

Sürücüsünün arkasına yaslanmasına hatta bazı durumlarda yatar pozisyonda durmasına müsaade eden bisikletlere yatay bisikletdenir. Yatay bisikletler Türkiye’de yaygın değildir. Yatay bisiklet kelimesi bile bilinmemektedir. Yatay bisikletin İngilizce’siRecumbent’dir.

Sadece tek bir tekeri olan bisikletler de vardır. Iki teker karsiligi kullanilan Ingilizcesi “bicycle” olan bisiklet, tek tekerden olustugu icin Ingilizcedeki “unicycle” kelimesinin karsiligi olarak unisiklet kelimesiyle tanımlanmaya başlamıştır. Eskiden sirklerde gosteri amaciyla kullanilan unisikletler, son yillarda sokak hareket yarışmalar dan unisiklet basketbolu, hokeyi ve dag unisikleti anlamina gelen “Muni” kategorilerine kadar genis bir alana yayılmış ve giderek dünyada popülerlik kazanmışlardır. Tek tekerli bisiklet, yani unisikleti kullanmayı öğrenmek normal bisiklet kullanmaktan farklıdır.

İş bisikletleri özellikle yük taşımak için üretilirler. Bazıları yüz kilo ve üstündeki yükleri taşıyabilecek kadar sağlamdır. 2 veya 3 tekerlekli modelleri vardır. Bisikletin gövdesinde bulunan boş kısımda, hizmet ettiği şirketin reklam tabelasını taşıyabilirler.

Bisikletin İcadı ve Mucidi

 Bisikletin icadı ve mucui. ilk bisiklet kim tarafından nerede keşfediliştir. bisiklet geçmişten günümüze değil nasıl geldi. hangi aşamalardan geçerek bu günkü halini aldı.

İlk bisiklet çok ilkel biçimde 12. yüzyılda Çin'de görülmüştür. Fransız Sirvac yaptığı sağ ve sol ayakların itmesiyle yürüyen bisiklet yapmıştır. "Celerifere" adını taşıyan bu alet 1791 tarihlidir. Baron Karl Von Drais, Drais de Senerbol'un yaptığı bisikleti geliştirmiş ve bisiklete gidon eklemiştir. Bu bisiklet 1816 yılında yapılmıştır. Bu bisiklet tahtadan imal edilmiştir. 1818'de bisiklette metal kullanılmaya başlanmıştır.

Leonardo Da Vinci'nin çizimleri kullanarak ilk pedallı bisikleti üreten Kirkpatrick Mac Millan'dır. 1839-1840 yılları arasında İskoçya'da yapılan bu bisiklet, halen Londra Science Museum'da sergilenmektedir. 1855'te Fransız Ernest Michaux'un bisikleti pedalı etkin olarak kullanmıştır. 1870ten sonra geliştirilen yeni bisikletlere "Bicyole" denilmiştir. Bu modelde ön tekerliğin çapı bir ila 1,5 metre arasında değişmiştir.

İlk seri üretim bisiklet "Michaux Company" tarafından yapılmıştır. Şirket, yılda yüzkırk bisiklet üretiyordu. Bisikletin ilgi görmesi dönemin devletlerinin de dikkatini çekmiştir. 1800'lerin ikinci yarısında Fransa Savunma Bakanlığı bisiklet üretimini destek vermiş ve 1871'de imal edilen bisikletlerAlmanya ile yapılan savaşta kullanılmıştır.

Trufaut, içi boş kauçuk lastiğini bulmuş, bunu İngiltere'de eşit tekerlekli komple kadrolu, bilyalı ve milli bisikletlerin yapılması ve ardından ortadan katlanan portatif bisikletler izlemiştir.

İrlanda'da 1888 yılında havalı plastik biskletler piyasaya sürülmüştür. Bu durum, bisiklet endüstrisini geliştirmiştir. Bisiklet üretiminde kullanılan malzemenin fiyatının yüksekliği, işçilik maliyetlerinin yüksekliği nedeniyle halka inememiştir. 1800'lerin sonundan fabrikaların artması ve seri üretimin hızlanmasıyla maliyetlerde yaşanan düşüş bisikletin geniş kitlelere ulaşmasını sağladı. Özellikle Fransa, Belçika, İngiltere, İtalya ve İspanya'daki bisiklet fabrikaları bisikletin bu ülkelerde yaygınlaşmasına ve bisiklet sporunu gelişmesine önayak olmuştur.

2. Dünya Savaşı'nda Avrupa ülkeleri bisikleti askeri amaçla (ordu süratinin artırılması) kullanmışlardır.

Finlandiya Ordusu, 1944 Teker Çaplarına Göre Bisiklet tipleri birkaç farklı şekilde sınıflandırılabilirler. Bunlardan birisi tekerlek çaplarına göre sınıflandırmadır. 3 teker çapı şu anda çok yaygın olarak kullanılmaktadır. Bunlar: 622mm (28¨), 559mm (26¨), 406mm (20¨). Bunların dışında 27¨ çapındaki tekerlekler uzun yıllar boyunca yol bisikletlerinde kullanılmıştır. 584mm çaplı 650B olarak tanımlanan tekerlekler de son zamanlarda bazı üreticiler tarafından kullanılmaya başlanmıştır.

Teker çapı sınıflandırmasına göre 28¨ teker çapına sahip bisikletler yol bisikleti, 26¨ teker çapına sahip bisikletler dağ bisikleti olarak kabaca tanımlanır. 20¨ tekerlere sahip bisikletler BMX bisikletleri 19¨ hacı bisikleti olabildikleri gibi, farklı 3 tekerlekli hatta 4 tekerlekli bisikletlerde ve yatay bisikletlerde sıklıkla kullanılırlar.